摘要:马克思对交通运输这一产业部门是十分重视的,这主要体现在三个方面:一是马克思在《政治经济学批判》及其续篇《资本论》的全卷及原打算作为《资本论》第四卷、后由考茨基编成的《剩余价值学说史》中有相当多的篇幅论述交通运输问题;二是马克思甚至曾打算辟出一篇来专门讨论交通工具,这是因为交通工具是构成固定资产的一种形式,有自己的价值规律;三是马克思在实践中对交通问题有强烈的兴趣,如1850年7月初在瑞金特街参观电气火车;并且已开始注意到当时实际上已刚刚萌芽的运输经济学。比如,马克思曾研究了当时有关运输经济方面的专门…