青藏铁路格拉段列车速度、密度、重量的合理组配的研究

技术经济

中国技术经济学会

科学技术与工程

科技和产业

首页 > 过刊浏览>2003年第22卷第8期 >23-25

PDF HTML阅读 XML下载导出引用引用提醒

青藏铁路格拉段列车速度、密度、重量的合理组配的研究
DOI:
                        
CSTR:
                        
作者:
                        
作者单位:
作者简介:
通讯作者:
中图分类号:U211
基金项目:

Author:

Affiliation:

Fund Project:

摘要

图/表

访问统计

参考文献

相似文献

引证文献

资源附件

文章评论

摘要:

列车速度、密度、重量是组成铁路运输能力、体现运输质量和效益的三大要素,和机车车辆、线路主要技术标准、运输组织及运输需求有直接关系。对于新建铁路来说,合理优化三者的组配,关系到运输组织、机车车辆、通信信号、线路设施等铁路技术措施和装备的发展方向。由于青藏线是世界上第一条在高寒地区修建的铁路,所以其列车速度、密度、重量应具有不同于其他新建线路的特点。

Abstract:

参考文献

相似文献

引证文献

引用本文

魏玉光,杨浩.青藏铁路格拉段列车速度、密度、重量的合理组配的研究[J].技术经济，2003，22(8)：23-25.

复制

文章指标

点击次数:
下载次数:
HTML阅读次数:
引用次数:

历史

收稿日期:
最后修改日期:
录用日期:
在线发布日期:
出版日期: