中国高铁创新发展理论

Chinese Railway Highspeed Innovation Development Theory?????????????????????????????? Lin Xiaoyan

摘要:

“高铁创新”是中国铁路行业乃至运输业新时代新发展的话语表征。“中国高铁创新发展理论”尝试构建新的运输发展理论:以高铁运营企业为三边混成组织及以其为核心螺线形成的三螺旋组织网络,既是高铁取得特定时空技术成功的内生因素,也是运输业实现非连续性创新发展的内在机制；三边混成组织多目标矢量解的理论分析支持了政府主导让位于企业主导有利于高铁创新能力提升的结论,并且契合未来跨越式创新发展所要求的大学社会主体地位的内在要求；三边混成组织多重目标属性的谱系化特征,是高铁运营企业完善治理机制的重要理论基础。本文立足社会因素以三螺旋组织网络为视角延拓既有运输发展理论增益中国式现代化道路和新质生产力发展。

Abstract:

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[1]*北京交通大学基本科研业务费人文社科专项基金重大培育项目“高铁对形成发展新质生产力的作用以及基本路径”(2024JBW1002)资助成果。